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第54章 流氓组件(第1页)

楚君归给车底加上了一批坚固件和支撑件,完成了底盘的框架。

然后他拿出切削好的木板,一块块固定,就完成了车的底盘。

之所以用木材,一方面是四号行星的树种特殊,出产木料在物理特性上不比普通的钢铁差,而且还要轻很多。

另一方面,则是基本金属在这颗行星富含氯的大气环境中非常容易腐蚀,哪怕是耐腐蚀的合金,也就支撑个半年左右。

楚君归又在底盘上加装了两组聚合电池,感应制动和转向装置,然后再在所有设备上加装一层盖板,周围支上围栏,一辆车就出炉了。

不过这辆车并不是开的,而是拖的,就和单兵运载平台一样。

控制转向的装置就是伸出前面的一根杆,可以用绳索牵引,杆的指向就是车辆前进的方向。

造好之后,楚君归将下方的木台拆掉,让单人运载车落地,拉着它试着走了一段。

这辆车的操控感觉很好,只要施加一个很小的力,就能启动辅助动力,沿着牵引方向运行。

如果没有牵引力,就会在一段时间内自动停下。

这是标准牵引模式,适合跟着代理人四处搜寻资源。

长距离时,还有定速巡航,以及全地型巡航等数种模式。

不过总体来说,楚君归这辆车没造驾驶室,就不是用来开的。

虽然对经验丰富的人来说,没有驾驶室照样能开车,不过楚君归还嫩,而且零博士给的组件功能飘忽,不能信任。

贸然上去,容易翻车。

楚君归打开个人终端,对造好的牵引车进行扫描,就得出基本数据:全地形时速8公里,最大平坦地形时速40公里,载重5吨,满载续航400公里。

按照扫描结果,芯片给出了119种需要改进的地方,直接被楚君归忽略。

看起来勉强能用,这就够了。

楚君归把设计图传给林兮,让她继续造第二辆车,自己则拉着牵引车奔向巨犀兽所在,准备切割运输。

当来到巨犀兽的尸体前,楚君归才发现牵引车的5吨载重有些小了。

不过这时再后悔也来不及了,只能先对付着用。

楚君归首先对巨犀兽的头下手。

他操起电锯,压在兽颈上。

电锯切上脖颈的厚皮,顿时发出沉闷的嘶叫,并且剧烈颤抖着,有种不堪重负的感觉。

楚君归没想到巨犀兽的皮如此结实,比双叶树还要难锯。

这么看来生存步枪根本奈何不了它,要不是自己运气好,造出了威力等同于穿甲炮的异星版狙击枪,还真拿这大家伙没办法。

电锯切了好几分钟,才艰难地切穿了它的皮层。

破了皮就好切多了,顺顺利利地到了颈骨,然后就卡住了。

楚君归连续试了几次,都是落锯之后直接卡住。

看来是功率不够。

好在特别行动处能够用于外星生存的工具哪怕再简单,都是精心设计过的,功率不够还可以加。

不像深空能源那种黑心公司随便拿些垃圾来糊弄普通客户,例如楚君归第一次异星求生时的那个求生包。

楚君归从牵引车上拉出一根电缆,接在电锯上。

电锯的轰鸣瞬间上了一个音量,亢奋得如同被人狠掐了一把的男高音。

看来特别行动处的东西就是比深空能源好。

不过政治组件对此显然有不同意见,“幼稚!

那是因为你不是深空能源的VIP,如果你是超级VIP,再看看你的生存包里会有什么,给你放两个冷冻活人解闷都不是问题!”

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